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ERJ145是在EMB-120巴西利亚基础上研制的,机身横截面与EMB-120相同,机身在EMB-120基础上加长,以适应载客量增加的需要.ERJ145客舱采用每排3座,每排2+1座位布局.但ERJ145采用中涵道比涡轮风扇发动机,安装两台AE3007发动机.发动机采用尾吊方式及T型尾翼,重新设计了机翼.ERJ145系列飞机由50座的ERJ145、37座的ERJ135、44座的ERJ140型飞机组成.各个机型之间的通用性较高.
主要型号
ERJ-145除了基本型以外,其后又推出了增程型号:及ERJ-145ER及ERJ-145LR,提高了最大航程.
ERJ-145还研制了衍生机型,2001年投产的ERJ-140是ERJ-145的机身缩短型,机身缩短了1.42米,最大载客量为44人,1999年投产的ERJ-135是ERJ-145的机身缩短型,机身缩短了3.54米,最大载客量为37人.
ERJ-145还发展了军用机型,包括运输机、空中预警机、海岸巡逻机等.


ERJ145规格数据: 长度:29.87m 高度:6.76m 翼展:20.04m 机身切面:2.28m
最大起飞重量:20,990kg
座位:50 座位排列:2+1 巡航速度:0.78马赫续航距离:2,500km 动力装置:两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力:7040磅)商载:4600千克空重:12007千克最大起飞重量:22000千克最大航程:2870公里 | | | | 成都特价机票查询预订: 特价机票的数量很少,这是大家都知道的,不过在什么时间才能怎么预订到特价机票,大家都很迷茫。特价机票有单程、往返程以及联程之分。首先,单程特价机票一般是出现在早晚班比较多一些(但是并不意味早晚班就一定有特价,有时候早晚班的价格还要高一些),这主要是取决于供求关系,如果买这个航班机票的人非常少的话,那就有可能有特价机票,特价机票出现最多的时候是大假后以及淡季(通常的淡季有11、12、3、4这几个月)。往返程的特价机票相对来说就要多一些,有时候订往返程的特价机票,比普通的单程机票并贵不了多少,所以说,如果能够订往返机票的话,就尽量订往返机票,要注意的是,往返程都必须是同一个航空公司才能有特价票,不现航空公司是没有优惠的。联程主要是针对一些比较远的城市,北京到这类城市的航班比较少,所以说机票价格一般都比较贵,但是如果在其它城市中转的话就有可能会便宜很多,不过如果收燃油税的话,中转联程就没有多大优惠了,因为中转联程要收两次的机场建设费和燃油附加费。 | |